Методика обследования технического состояния строительных конструкций, подвергшихся воздействию пожара

Обследование строительных конструкций паркинга 19-ти этажного жилого дома проводилось в связи с обнаружением последствий возгарания и требованиями п. 4.2 СП-13-102-2003 по проведению оценки технического состояния строительных конструкций для определения технического состояния и несущей способности строительных конструкций, подвергшихся воздействию пожара, их надежности и возможности дальнейшей безопасной эксплуатации в соответствии с требованиями действующих в настоящее время строительных норм и правил, а также разработка мероприятий по устранению последствий пожара.

При проведении настоящей работы выполнено следующее:

• собрана вся доступная техническая документация;
• произведено натурное освидетельствование объекта с целью определения объемно-планировочного и конструктивного решения, определения схемы расположения и опирания конструкций, определения геометрических параметров несущих конструкций, определение прочностных характеристик конструкций, выявления дефектов и повреждений конструкций;
• фотофиксация объекта освидетельствования;
• по результатам обследования с учетом нормативных документов библиографического списка проанализировано техническое состояние и несущая способность строительных конструкций объекта;
• оценка технического состояния конструкций произведена в соответствии с ГОСТ Р 53778-2010;
• разработка рекомендаций по устранению последствий пожара и дальнейшей эксплуатации объекта.

Характеристика объекта и его конструкций

На момент обследования смонтированы несущие конструкции подземного гаража (за исключением бывшего места установки башенного крана) и 19 эт. жилого дома, ведутся отделочные работы и монтаж внутренних инженерных систем здания. Обследуемые строительные конструкции паркинга располагаются непосредственно под жилым домом. По объемно планировочному решению паркинг прямоугольной формы в плане, с наибольшими размерами сторон по наружным граням стен – 52,0х139,0 м, одноуровневый. Высота в свету: — 2,40 м. По конструктивной схеме несущего остова часть паркинга, расположенная под жилым домом – безкаркасная, с наружными и внутренними несущими монолитными железобетонными стенами; одноуровневая часть паркинга – с неполным каркасом, с наружными и внутренними несущими монолитными железобетонными стенами и колоннами. Фундаменты здания – монолитные железобетонные.

Фото 1. Вид на конструкции паркинга вблизи очага пожара (на потолке видны следы копоти)

Фото 2. Общий вид на помещение паркинга, в котором располагался очаг пожара (видны участки отслоения защитного слоя бетона, оголения арматуры и копоть на потолке)

Основные результаты обследования

Возгорание на объекте произошло в ночное время в 23 часа 30 минут, было полностью локализовано в 00 часов 30 минут следующего дня силами охраны и средствами первичного пожаротушения, находившимися на объекте. Пожарный расчет не вызывался. Причиной возгорания стало короткое замыкание временной электрической проводки и вследствие этого воспламенение строительного мусора. Очаг пожара находился в помещении паркинга. Площадь возгорания – 30 м2. Схема распространения пожара показана на Рисунке 1,2.

Рисунок 1. Исполнительная съемка плиты перекрытия паркинга на отм. -2,360 в месте нахождения очага пожара

Рисунок 2. Схема закопчения

Паркинг монолитный железобетонный, выполнен из бетона класса В25 F75 П4 W6 (марка 350 по прочности). Стены толщиной 300 и 400 мм, колонны 400х400 мм, перекрытие – 250м (низ на отметке -2.360). Плита перекрытия паркинга по характеру статической работы – многопролётная балка, рабочая арматура Ф14 А-III (A400) (верхняя и нижняя) установлена вдоль буквенных осей. Повреждения при пожаре получила только плита перекрытия паркинга, так как очаг возгарания находиля непосредственно под ней (см. Повреждения в виде отслоения защитного слоя бетона и оголения арматуры показаны на фото 3,4.

При обследовании перекрытия паркинга установлены следующие повреждения и дефекты, возникшие в результате пожара (классификации дефектов и повреждений, а также методика обследования конструкций, подвергшихся воздействию пожара принята согласно [Пособие по обследованию строительных конструкций зданий /АО «ЦНИИПромзданий». -М., 1997. -222 с.]):

• состояние поверхности бетона элементов незначительно отличается от конструкций, не поврежденных огнем см. фото 1;
• сажа и копоть на отдельных участках см. Рисунок 2 и фото 1…4, общей площадью – 126 м2;
• изменения цвета бетона – нет;
• бетон молотком откалывается с трудом на глубину до 10 мм;
• звук при простукивании – звонкий;
• при оценке прочности бетон зубилом, остается неглубокий след на поверхности бетона;
• состояние рабочей арматуры – нормальное;
• остаточного температурного прогиба плиты перекрытия – нет;
• на отдельных участках плиты перекрытия паркинга см. фото 3,4 наблюдается отслоение защитного слоя бетона и оголение рабочей арматуры не более, чем на 20% её площади (сцепление с бетоном не нарушено);
• степень повреждения плиты перекрытия — cлабая 5-10 %;

Фото 3. Отслоение защитного слоя бетона на участках в помещении паркинга, в котором располагался очаг пожара

Фото 4. Отслоение защитного слоя бетона и оголение арматуры на участках в помещении паркинга, в котором располагался очаг пожара

Согласно таблицы 13.2 [Пособие по обследованию строительных конструкций зданий /АО «ЦНИИПромзданий». -М., 1997. -222 с.] заключение об использовании конструкций перекрытия паркинга – косметический ремонт.

По результатам испытания бетона железобетонных конструкций паркинга бетон соответствует М350 (класс В25). На участка перекрытия, где находился очаг возгарания бетон соответствует М300 (класс В 22,5).

По результатам поверочных расчётов с учетов существующих дефектов и повреждений несущая способность перекрытия паркинга – обеспечена.

Техническое состояние обследуемых строительные конструкции паркинга (фундамент, стены, перекрытия) расположенных непосредственно под жилым домом в целом по ГОСТ Р 53778-2010 оценивается как работоспособное, а перекрытия, подвергшегося воздействию пожара как ограниченно работоспособное.

Для обеспечения дальнейшей нормальной эксплуатации паркинга рекомендуется: очистить копоть с наружных поверхностей паркинга; отремонтировать участки оголения защитного слоя бетона и оголения арматуры плиты перекрытия паркинга (схема участков показана на Рисунке 1). Порядок ремонта: пристрелить дюбелями арматурную сетку Ф3 мм с ячейкой 50х50мм к перекрытию в местах нарушения защитного слоя и оголения арматуры; выполнить оштукатуривание раствором М150, толщиной 25-35мм по сетке.